AC 모터 작동 방식: 속도, HP 및 역회전- Jiangsu Retek Motion Co., Ltd.

AC 모터의 작동 방식

AC 모터는 전자기학을 사용하여 전기 에너지를 회전 기계 에너지로 변환하고 이해합니다. AC 모터의 작동 원리 두 가지 핵심 구성요소, 즉 전자기 코일이 감겨 있는 고정 고정자와 그 내부에서 회전하는 회전자로 시작됩니다. 교류 전류가 고정자 권선을 통해 흐를 때 회전 자기장이 생성되며, 이 회전 자기장은 가장 일반적인 설계에서 회전자 자체에 대한 직접적인 전기 연결이 아닌 회전자가 회전하도록 유도하기 때문에 AC 모터 작동의 전체 기초입니다.

가장 널리 사용되는 유형인 유도 전동기의 경우 회전자에는 직류 전류가 전혀 공급되지 않습니다. 대신, 고정자에 의해 생성된 회전 자기장은 전자기 유도를 통해 회전자의 전도성 막대에 전류를 유도하고, 유도된 전류는 고정자의 자기장과 상호 작용하는 자체 자기장을 생성하여 회전자가 회전 자기장을 따르도록 구동하는 토크를 생성합니다. 회전자는 항상 회전하는 자기장 자체보다 약간 느리게 회전합니다. 이는 슬립이라고 하는 차이입니다. 이는 자기장과 정확히 동일한 속도로 회전하는 회전자가 전류를 유도할 상대 운동이 남아 있지 않기 때문에 유도 과정이 계속 작동하는 데 필요합니다.

고정자에 감긴 자극 수와 AC 공급 주파수가 결합되어 모터의 동기 속도가 결정됩니다. 이것이 바로 60Hz 전력으로 작동하는 표준 모터가 극 수에 따라 3,600, 1,800 또는 1,200RPM과 같은 친숙한 속도 등급에 속하는 이유입니다. 극, 주파수 및 속도 사이의 이러한 관계는 AC 모터 작동 방식의 기본이며 가변 주파수 드라이브와 마찬가지로 모터의 공급 주파수를 변경하는 것이 물리적 모터 자체를 변경하지 않고 모터 속도를 제어하는 주요 방법 중 하나인 이유이기도 합니다.

High-power Single Phase Electric Induction Motor Y286145

전기 모터의 HP를 찾는 방법

가장 믿을 수 있는 학습 방법 전기 모터의 HP를 찾는 방법 이미 설치되어 작동하려면 모터 하우징에 장착된 명판을 확인해야 합니다. 마력은 거의 항상 전압, 전류 및 RPM 정격과 함께 모터 하우징에 직접 표시되어 있기 때문입니다. 명판이 없거나 손상되었거나 읽을 수 없는 경우 표준 공식을 사용하여 전압, 전류 및 효율로부터 마력을 계산할 수 있습니다. HP는 볼트 곱하기 암페어 곱하기 효율 곱하기 역률을 746으로 나누어 결과 와트수 수치를 마력으로 변환합니다.

단상 모터의 경우 이 계산에는 모터의 효율 및 역률과 함께 측정된 선간 전압 및 전류만 필요하며, 명판 자체가 없어진 경우에도 제조업체에서 두 가지 정보를 제공하는 경우가 있습니다. 3상 모터의 경우 3상 전력 공급은 2개가 아닌 3개의 도체에 걸쳐 전류를 분할하기 때문에 공식에 3의 제곱근을 추가로 곱해야 하며, 이 요소를 건너뛰는 것은 전기 판독값만으로 3상 모터 마력을 추정할 때 가장 일반적인 오류입니다.

교체 장비의 크기를 결정하거나 모터가 정격 용량 내에서 작동하는지 확인하는 등 정밀성이 중요한 경우 클램프 미터로 실제 작동 전류를 측정하고 이를 계산된 또는 명판의 전부하 전류와 비교하면 전압 및 전류에만 의존하는 것보다 훨씬 더 정확한 실제 마력을 추정할 수 있습니다. 최대 부하 정격보다 훨씬 적은 전류를 소비하는 모터는 부분 부하에서 작동할 가능성이 높습니다. 즉, 원시 전기 판독값에서 계산된 마력이 해당 순간 모터의 실제 기계 출력을 과장한다는 의미입니다.

3상 모터를 어떻게 역전시키나요?

3상 모터의 역회전은 기본 원리를 이해하면 기계적으로 간단합니다. 고정자의 회전 자기장의 방향과 그에 따른 회전자의 회전 방향은 전적으로 들어오는 3개의 공급 라인의 위상 순서에 의해 설정됩니다. 응답 3상 모터를 어떻게 역전시키나요? 모터 단자에 있는 3개의 공급 리드 중 2개를 교체하면 위상 순서가 바뀌고 회전 자기장의 방향이 바뀌며 더 나아가 회전자의 회전 방향도 바뀌게 됩니다.

정확하게 두 개의 리드를 교체하는 것이 중요합니다. 세 개를 모두 교체하거나 동일한 두 개의 리드를 두 번 교체하면 원래 위상 순서와 회전 방향을 역전시키는 것이 아니라 단순히 복원할 수 있기 때문입니다. 이는 3상 배선에 익숙하지 않은 기술자가 흔히 저지르는 실수이므로 교체된 두 리드에 라벨을 붙이고 전체 작동 전에 빠른 테스트 실행으로 회전 방향을 확인하는 것이 부하 상태에서 장비가 역방향으로 작동하는 것을 방지하기 위한 표준 관행입니다.

3상 모터를 물리적으로 역회전시키기 전에 펌프, 팬 또는 컨베이어와 같은 구동 장비가 한 방향으로만 작동하도록 설계되었는지 확인하는 것이 필수적입니다. 임펠러나 단방향 베어링과 같은 방향 구성 요소가 있는 장비에 잘못된 방향으로 회전을 강제하면 즉각적인 기계적 손상이 발생할 수 있기 때문입니다. 모터 스타터 또는 가변 주파수 드라이브를 통해 제어되는 모터의 경우 역회전은 물리적으로 모터 리드를 교체하는 대신 제어 배선 또는 드라이브 프로그래밍을 통해 전자적으로 처리되는 경우가 많습니다. 이는 일반적으로 방향을 정기적으로 변경해야 하는 설치에서 더 안전하고 반복 가능한 방법입니다.

단상 모터의 회전을 변경하는 방법

단상 모터는 3상 모터처럼 자연적으로 회전하는 자기장을 생성하지 않으므로 회전 방향을 설정하는 데 필요한 초기 위상 변이를 생성하기 위해 일반적으로 커패시터와 쌍을 이루는 시작 권선인 시작 메커니즘에 의존합니다. 이것이 바로 방법이 단상 모터의 회전을 변경하는 방법 3상 모터와 근본적으로 다릅니다. 공급 리드를 교체하는 대신 실행 권선을 기준으로 시작 권선에 대한 연결을 교체하여 회전을 역전시킵니다. 이는 시작 방향을 결정하는 위상 관계를 반전시킵니다.

가역성을 위해 설계된 대부분의 단상 모터에서 이는 모터 위 또는 근처에 인쇄된 정션 박스 배선 다이어그램을 통해 수행됩니다. 이는 시계 방향 대 시계 반대 방향 회전을 위해 교체해야 하는 특정 리드를 보여주며, 단상 모터 배선 규칙이 모든 제조업체에서 표준화되지 않았기 때문에 해당 다이어그램을 따르는 것이 정확히 중요합니다. 시작 권선 리드 대신 메인 실행 권선 리드를 교체하여 역회전을 시도하면 일반적으로 모터가 전혀 역전되지 않습니다. 왜냐하면 실행 권선이 단상 설계에서 회전 방향을 설정하는 것이 아니기 때문입니다.

모든 단상 모터가 역회전이 가능하도록 제작된 것은 아니며, 특히 음영 극 모터는 일반적으로 배선이 아닌 물리적 구조에 의해 하나의 회전 방향으로 고정되어 있으므로 리드를 아무리 바꿔도 회전이 변경되지 않습니다. 단상 모터의 회전을 변경하기 전에 모터 유형, 커패시터 시작, 영구 분할 커패시터 또는 음영 극을 확인하고 제조업체의 배선 다이어그램을 확인하면 가역 작동용으로 설계되지 않은 모터에서 낭비되는 문제 해결 시간을 피할 수 있습니다.

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